什么是屏蔽門?動(dòng)車入口處每條線路都安裝有站臺(tái)門，站臺(tái)門分為全高站臺(tái)門和半高站臺(tái)門，大家更順口地稱呼它們?yōu)槠帘伍T和自動(dòng)門安全門。
屏蔽門是站臺(tái)邊緣的安全屏障，最重要的目的是保護(hù)人員的安全。正常情況下，屏蔽門是關(guān)閉的，只有當(dāng)?shù)罔F或列車進(jìn)站停穩(wěn)且列車門打開時(shí)，屏蔽門才會(huì)同步開啟，根據(jù)客流情況，從開啟到關(guān)閉十幾秒至幾分鐘不等，列車門關(guān)閉時(shí)屏蔽門必須同步關(guān)閉。用專業(yè)術(shù)語來說，屏蔽門必須發(fā)出的“所有門關(guān)閉且鎖緊信號(hào)”，是列車可以進(jìn)站和出站的關(guān)鍵信號(hào)。為保證安全任何一道門出故障或處于非關(guān)閉狀態(tài)，安全回路就會(huì)斷開，列車就無法進(jìn)出站。
受此影響，后續(xù)列車只能等待，這一整條地鐵線運(yùn)行就要受到影響，直到屏蔽門故障得到妥善處置后，才能恢復(fù)正常。屏蔽門具備障礙物探測功能，滑動(dòng)門在關(guān)閉過程中一旦接觸到障礙物就會(huì)自動(dòng)彈開，待2秒后自動(dòng)關(guān)閉，如還存在障礙物，將再次彈開。關(guān)閉至彈開這個(gè)動(dòng)作重復(fù)3次后，如果依然存在障礙物，滑動(dòng)門將完全打開后停住,然后門頭狀態(tài)指示燈則會(huì)閃爍，提示故障報(bào)警。障礙物故障應(yīng)急處理比較簡單，可以由車站人員將“就地控制盒”打到手動(dòng)位置，旁路該扇門的安全回路，使列車能正常進(jìn)或出站，然后再進(jìn)行后續(xù)處置
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